Sürücünün KBM-ni necə tapmaq olar: sığorta tarixini yoxlamağın yolları, məsləhətlər

2024 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:18

Məqalədə sürücünün KBM-ni necə öyrənəcəyimizə baxacağıq.

Bu, OSAGO sığorta siyasətinin qiymətinin hesablanması zamanı istifadə olunan "bonus-malus" deyilən göstəricidir. Bu əmsal avtonəqliyyat vasitəsinin sürücüsünə toqquşmadan idarə etmək üçün endirim əldə etməyə imkan verir. Eyni zamanda, qəzasız sürücülük üçün sürücü üçün endirim hər il artır və OSAGO-nun qiyməti azalır.

Sığorta tarixçəsinin məlumatlarını yoxlamağın xüsusi üsulları var, bunun sayəsində siz bu göstəricinin hesablanmasının düzgün olduğuna əmin ola bilərsiniz. Belə yoxlama informasiya xarakterli olmaq, göstərilən sığorta xidmətlərinin keyfiyyətinə nəzarət etmək və bəzi endirimlər və bonuslar almaq üçün nəzərdə tutulmuş xüsusi hazırlanmış vahid məlumat bazalarında həyata keçirilə bilər.

Sürücünün KBM-ni necə öyrənmək çoxları üçün maraqlıdır.

Bonus malus nə üçündür?

OSAGO siyasətinin qiymətini düzgün hesablaya bilmək üçün "bonus-malus" əmsalının göstəricisi lazımdır. Eyni zamanda, anlayışısürücü sinfi. Hər bir sinif xüsusi bonus-malus əmsalına uyğundur. OSAGO sığortasını ilk dəfə satın alan sürücü 1-ə bərabər olan 3-cü sinif və KBM alır. Sonradan bu əmsal sığorta şirkətlərinin işçiləri və internet saytlarında mövcud olan xüsusi cədvələ əsasən hesablanır. Sürücünün KBM sinfini necə öyrənəcəyini hamı bilmir. Sürücü cari il ərzində qəza törətməyibsə, onda onun sinfi 1 artır, KBM əmsalı isə azalır. Əgər bu sürücünün təqsiri üzündən yolda bir və ya bir neçə qəza baş veribsə, bunun üçün sığorta təşkilatı bu hadisənin digər iştirakçılarına ödəniş edibsə, o zaman sürücünün sinfi azalır, gələn il isə OSAGO-nun qiyməti artır. OSAGO sığortası təkcə bu əmsaldan asılı deyil və OSAGO kalkulyatorundan istifadə edə biləcəyinizi öyrənin.

Sürücünün MSC-ni necə tapmaq olar?

İnternetdə tapıla bilən xüsusi cədvəldən istifadə edərək hər bir sürücü üçün BMR-ni öyrənə bilərsiniz:

Hesablama 3-cü sinif sətirindən başlayır. Qəzasız hər il üçün bir sətir aşağı enməlisiniz. Hər bir fövqəladə vəziyyət ilində sığorta ödənişlərinin sayına uyğun gələn xəttə keçməlisiniz. Sürücü il ərzində OSAGO-ya daxil edilməyibsə, onda onun sinfi 3-dür. Açıq siyasətin tətbiqi zamanı (məhdud sayda sürücü ilə) KBM yalnız birbaşa nəqliyyat vasitəsinin sahibi üçün dəyişir. Qalan sürücülər sığortalı sayıla bilməz.

Budur necəOSAGO üçün KBM və sürücü sinifinizi tapın.

Nəzəri dəyərlər

Nəzərə alın ki, bu cədvəl yalnız nəzəri BMF dəyərlərini təqdim edir. Praktikada bu dəyər çox vaxt nəzəri hesablamalardan xeyli yüksək olur. Bunun səbəbi, hiyləgər sığortaçıların bəzən bilərəkdən MSC-ni PCA məlumat bazasına daxil etməmələri və eyni sığorta üçün daha çox pul almaq üçün bunu edirlər. Eyni zamanda, bu mövzuda zəif məlumatı olan və əvvəllər OSAGO-nun qiymətini hesablamamış sürücülər vicdansız menecerin çəngəlinə asanlıqla düşürlər.

Yanlış hesablama

Təcrübə göstərir ki, OSAGO sığortası alarkən, demək olar ki, hər ikinci halda polisin dəyəri yanlış hesablanır. Bu halların hər birini ayrıca nəzərdən keçirsək, məlum olur ki, idarəçilər sadəcə olaraq təsadüfi səhvlərə yol verirlər. Bununla belə, praktikada bu cür aldatma sistematik görünür.

Sürücüdə hansı KBM-ə malik olduğunu necə öyrənə bilərik, dedik.

Sığorta tarixçəsini yoxlamaq üsulları

Sürücülər üçün heç kimə sirr deyil ki, OSAGO sığortasının dəyəri əhəmiyyətli dərəcədə bonus-malus əmsallarından asılıdır və o, öz növbəsində, sürücülük təcrübəsi, yaş və qəza dərəcəsi göstəricilərindən ibarətdir və saxlanılır. PCA verilənlər bazasında. Lakin bu məlumat bazasına əlavə olaraq Sığorta Tarixləri Bürosu adlanan başqa bir sistem də mövcuddur. Bu, sığorta müqavilələri üzrə məlumatları saxlayan avtomatlaşdırılmış məlumat bazasıdırnəqliyyat. BSI kommersiya təşkilatı deyil və onun əsas məqsədi avtonəqliyyat vasitələrinin sığortası müqavilələri üzrə etibarlı məlumat əldə etməkdir. Bu layihəni maliyyələşdirən və dəstəkləyən RSA bürosunun yaradıcısı. BSI-nin yaradılmasında əsas məqsəd sığortaçıları aldadan fırıldaqçıları müəyyən etməkdir. Bu onunla əlaqədardır ki, vahid məlumat bazası yaradılmazdan əvvəl bir çox müştərilər sığorta müqaviləsi bağlayarkən sığorta hadisələrinin olmasını gizlədə bilirdilər və bununla da qəzasız avtomobil idarə etmək üçün endirim əldə edirdilər.

Pulsuzdur?

BSI-nin əsas operatoru olan RSA məlumatın yerləşdirilməsi və saxlanması üçün ödəniş tələb etmir. Funksional funksiyaları çərçivəsində sığorta şirkətləri, fərdi müştərilər və Mərkəzi Bank BSİ-dən məlumatı tamamilə pulsuz ala bilərlər. Belə ki, sığorta təşkilatları sığorta hadisəsinin olub-olmamasını müstəqil şəkildə yoxlaya, sığorta haqqının ölçüsünü hesablayarkən müvafiq əmsal tətbiq edə bilər. OSAGO müqavilələrinə əsasən, müştəri qəzasız hər il üçün 5% endirim əldə edə bilər. KASKO şərtlərinə əsasən, belə endirim fərdi qaydada müəyyən edilir və 5-20% arasında dəyişir.

Vahid məlumat bazasının tətbiqi ilə sürücülər sığorta təşkilatını dəyişdirərkən məlumatların yox olacağından qorxmadan öz sığorta tarixçələrinə nəzarət etmək üçün yaxşı fürsət əldə edirlər. Beləliklə, 2016-cı ildə bir çox belə təşkilatlar xidmət bazarını tərk etdilər, lakin onların müştəriləri fərdi sənədlərinin saxlanması səbəbindən əhəmiyyətli dərəcədə təsirlənmədi.data vahid məlumat bazasında.

Rosqosstrax verilənlər bazasına əsasən sürücünün KBM-ni necə yoxlamaq olar, biz aşağıda təsvir edəcəyik.

Faydalar

Onun yaradılmasının mübahisəsiz üstünlüyü polisi hansı sığorta şirkətindən almasından asılı olmayaraq hər bir müştəri haqqında etibarlı məlumat əldə etmək imkanıdır. Mövcud qanunvericiliyə görə, sığortalı bir avtomobil üçün yalnız bir OSAGO polisi verə bilər və sığorta hadisəsi baş verdikdə, kompensasiya ödənişləri bir dəfə həyata keçirilir. Əvvəllər, AIS BSI yaradılmazdan əvvəl, bir çox fırıldaqçılar bir avtomobil üçün müxtəlif şirkətlərdən bir neçə sığorta müqaviləsi ala və bütün bu şirkətlərdən bir anda sığorta ödənişlərini ala bilərdilər.

Qəzaların əksəriyyəti qəsdən nağd ödənişləri almaq üçün təşkil edilib. Bununla belə, vahid məlumat bazası yaradılandan bəri avtomobil sığortasının tarixi ictimaiyyətə açıq olmuşdur. OSAGO siyasətini verməzdən əvvəl müstəqil agent və ya sığorta şirkətinin işçisi icbari sığortaya məruz qalan bu avtomobil üçün etibarlı müqavilələrin olub olmadığını yoxlayır. Əgər sığorta müqaviləsi artıq verilibsə, o zaman yeni sənədin qeydiyyatı rədd edilir və bu, saxtakarlığın qarşısını alır.

OSAGO üçün sürücünün KBM-ni öyrənmək çətin deyil.

MBM doğrulama forması

Bunu etmək üçün tam adınızı daxil etməlisiniz. sürücü, doğum tarixi, sürücülük vəsiqəsinin nömrəsi və seriyası. Serial olduğu haldaID hərflərdən ibarətdir, ingilis dilində daxil edilir. Sonra, sürücünün sığorta müqaviləsi bağlamağı planlaşdırdığı tarixi daxil edin. Bundan sonra, yoxlama kodu daxil edilir və "Axtarış" düyməsi sıxılır. Nəticədə, PCA verilənlər bazasında olan real MSC göstəricilərinin göstərildiyi səhifə açılır.

Əgər əldə edilən dəyər cədvəldən istifadə etməklə nəzəri hesablananla eynidirsə, bu, hər şeyin qaydasında olduğunu bildirir. Çek səhv nəticə veribsə, sığortalı KBM-ni bərpa etməli olacaq.

Rosgosstrakh verilənlər bazasından istifadə edərək sürücünün KBM-ni necə tapmaq olar? Bunu etmək asandır. Şirkətin rəsmi saytında müvafiq bölməni tapmaq lazımdır. Təklif sistemi bonus malusunu yoxlayacaq və avtomatik olaraq PCA verilənlər bazasına yönləndirəcək.

Məsləhətlər: KBM-ni necə bərpa etmək olar?

İlk növbədə BMF-nin hesablanmasında bu və ya digər xətaya hansı mərhələdə yol verildiyini öyrənməlisiniz. Bunun üçün bütün mövcud sığorta polislərini götürməli və ya axtarışa başlamalısınız. Qeyd edək ki, sığorta əmsalları vaxtaşırı dəyişir. Keçən ildən başlamaq və hər il kalkulyatorda hesablamaların nəticələri ilə siyasətin dəyərini yoxlamaq lazımdır. Müştəri ildə bir dəfə belə yoxlamalar aparırsa, səhv son etibarlı siyasətdə tapılacaq. Əgər şəxs əvvəllər dəyəri yoxlamayıbsa, o zaman xəta siyasətlərdən hər hansı birində ola bilər və hətta onlardan bir neçəsi ola bilər.

Sürücünün MSC-ni necə öyrənəcəyimizə baxdıq.