Qartəmizləyən qatarlar: spesifikasiyalar, növlər və tətbiq xüsusiyyətləri

2024 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:18

İlk qartəmizləyən qatar 1910-cu ildə Rusiyada yaradılmışdır. Yığılmış qar paralel yolda yerləşən vaqonlara yüklənib. Otuzuncu illərdə bir konveyer sxeminin ilk qar üfleyiciləri bütün qatar boyunca boş altma mexanizminə qarın hərəkəti ilə ortaya çıxdı. Belə qurğuya malik qatarlar hələ də Rusiya dəmir yollarında istifadə olunur.

Qartəmizləyən qatarların istismarı

Belə qatarların məqsədi keçidləri, stansiya ərazilərini və nəqliyyat vasitələrini qardan təmizləməkdir. İsti, qarsız fəsillərdə bu cür qatarlar relsləri kir və zibildən təmizləmək üçün istifadə edilə bilər. Qartəmizləyən qatarlar relslərin və ətraf ərazilərin birbaşa təmizlənməsi ilə yanaşı, təmizlənmiş ərazilərdən qar və ya zibil daşıyır. Bir əsrdən çox tarixi ərzində bu növ vaqon bir çox təkmilləşdirmələr əldə edib.

Qartəmizləyən qatarların növləri

Qartəmizləyən qatarların tərkibi fərqli ola bilər. Onlarbir neçə vaqondan ibarət ola bilər. Məsələn, SM ailəsinin özüyeriyən qatarları təmizləyici qurğulu baş vaqondan, bir və ya iki aralıq vaqondan və boş altma qurğusu olan arxa vaqondan ibarətdir. Belə bir qatarı hərəkət etdirmək üçün lokomotivdən istifadə olunur. PSS qartəmizləyən qatarlar özüyeriyəndir. Onlara dartma və güc bölməsi daxil olmaqla üçdən beşə qədər avtomobil daxil ola bilər. Bir avtomobilli qar təmizləyən maşınlar da var.

SM qar qatarları

Baş bölmə qatar bölmələrini enerji ilə təmin edən dizel elektrik stansiyasını daşıyır. Belə qatarlar səksən santimetrlik qar qatından relsləri təmizləməyə qadirdir. Biçin maşınının yığılmış zolağın enini artırmaq üçün qanadları var. Qanadsız, eni təxminən iki yarım metr olan zolaq, açılmış qanadlarla isə beş metrdən bir qədər çox olan zolaq təmizlənir.

Belə bir qatarın iş rejimində hərəkət sürəti fərqli ola bilər və qar qatının sıxlığından və qalınlığından, həmçinin müxtəlif maneələrin mövcudluğundan asılıdır və beşdən beşə qədər dəyişir. saatda on kilometr. Baş hissəsində yolları təmizləmək və qar toplamaq üçün fırçaları olan bir nağara quraşdırılmışdır. Dərin və sıx qarla mübarizə aparmaq üçün qol vuran bıçaq və qanadlara malikdir.

Ərazini tamamilə təmizləmək üçün bəzi hallarda iki qatar keçidi tələb olunur. Belə hallarda, baraban qaldırılır və yalnız qarı konveyerə daha da itələmək lazım olduqda istifadə olunur. Trasın kənarlarındakı əlavə zolaqlar həm qanadlar, həm də yan fırçalarla təmizlənir. Fırçalar qanadların özlərinə quraşdırıla bilərvə ya ön hissənin altında.

Qar təmizləmə qatarları Bütün modifikasiyalı SM relsləri ağır sıxılmış qar və buzdan təmizləməyə qadirdir. Belə hallarda saytın üzərindən iki və ya üç keçid tələb olunur. Birinci keçid zamanı buz parçalanır, ikinci və üçüncü yollar isə fırçalarla təmizlənir. Bütün qatar vaqonları dolu olduqda, boşaldılması üçün xüsusi ayrılmış yerə gedir. Belə bir qatarın boşaldılması həm parklama zamanı, həm də hərəkət zamanı istənilən istiqamətdə baş verə bilər.

Qardan təmizləmə qatarları PTS

Qar təmizləyən qatar PSS-1 baş bölməsi-qondol vaqonundan, iki orta qandol vaqonundan, fırlanan mexanizmlə təchiz edilmiş konveyeri olan qandol vaqonundan və fırlanan mühərrikli hərəkət və ya dartma-enerji bölməsindən ibarətdir. boş altma mexanizmi. PSS-1K qartəmizləyən qatarı stansiyalardan və yük daşımalarından, keçidlərdən və açarlardan qar və zibilləri təmizləmək üçün istifadə olunur. Qarın gondol maşınlarına yüklənməsi və xüsusi ayrılmış yerlərdə boşaldılması mexaniki şəkildə həyata keçirilir.

Belə bir qatar saatda min iki yüz kubmetrə qədər qar və ya beş yüz kubmetrə qədər zibil çıxarmağa qadirdir. Buz qırma rejimində tutum altı yüz kubmetrə qədər ola bilər. PSS-1 qartəmizləyən qatar iki rejimdə işləyə bilər. Baş hissəsi irəliyə doğru hərəkət etdikdə, yollar fırça nağara qidalandırıcı və qatlanan qanadlarla qardan təmizlənir. Bu halda, yığılan qar təmizlənmə ilə eyni vaxtda relslərdən kənara atılır.

Oxlar həmçinin xüsusi fan maşını ilə təmizlənə bilər. ATeyni rejim həyata keçirilir və zərurət yarandıqda trekin həmin hissələrində aktiv buzqıran gəminin köməyi ilə relslərdə donmuş buzların parçalanması həyata keçirilir. İrəli hərəkət edərkən quyruq (dartma-enerji) bölməsi yan fırçaların və qidalandırıcı fırça barabanının köməyi ilə stansiyaların, yüklərin və keçidlərin yollarını təmizləyir. Eyni zamanda, yığılmış qar kütləsi relslərdən kənara atılır.

Stansiyon parkları da yem barabanı və yan fırçalarla təmizlənir. Eyni rejimdə əvvəlcədən doğranmış buz yan fırçalar və nağara ilə təmizlənir.

Qar qatarı avadanlığı

Belə qatarların konstruksiyasına qışda qatarların maneəsiz keçməsi üçün buzları qırmaq və yol hissələrinin tam təmizlənməsini təmin etmək üçün nəzərdə tutulmuş xüsusi qurğular daxildir. Qanadlar ümumi ərazilərdə təmizlənmiş zolağın enini artırır, bu da işə sərf olunan vaxtı əhəmiyyətli dərəcədə azaldır. Qatar hərəkət edərkən və böyük ölçülü yerlərdə qanadlar çərçivə boyunca qatlanır.

Qatarın ön və yan tərəfindəki fırçalar yolun daha yaxşı təmizlənməsi üçün nəzərdə tutulub. Çətin hallarda, ilk dəfə tam təmizlənmə mümkün deyil və qatar daha bir və ya iki keçid etməlidir. Bundan əlavə, qar üfleyici konveyerə yükləməzdən əvvəl qar kütləsini əzmək üçün qabartma tozu ilə təchiz edilmişdir. Qar qatarları yüksək ötürmə sürəti ilə relslərin təmizlənməsini sürətləndirir, bəzi modellərdə bu göstəriciyə çata bilərsaatda min ton.

Yayda qar təmizləyən maşınlardan istifadə

Yay mövsümündə qar qatarları relslərdən zibilləri təmizləmək üçün istifadə olunur və təmizlənmiş əraziləri xüsusi çiləyicilərlə təmizləmək üçün su təchizatı olan əlavə bir çən ilə işləyə bilər. Bu müalicə quru havada qatarların qaldırdığı tozun miqdarını əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilər.