Ukrayna mühəndisliyi: sənayelər və mövcud tendensiyalar

2024 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-01-17 18:40

Ukraynanın maşınqayırması ənənəvi olaraq aparıcı sənaye və iqtisadiyyatın lokomotivi hesab olunur. Burada avtomobil və təyyarə tikintisi, metallurgiya, energetika, hərbi-sənaye kompleksi və digər sahələrin iri yüksək texnologiyalı müəssisələri cəmləşib.

Sənaye tarixçəsi

Ukraynada maşınqayırmanın tarixi 19-cu əsrdən başlayır. Donbassda iri kömür yataqlarının işlənməsi və metallurgiyanın inkişafı sənaye avadanlıqlarından, alətlərdən və metal konstruksiyalardan istifadəni tələb edirdi. Kənd təsərrüfatının da daha yaxşı alətlərə və qismən mexanikləşdirməyə ehtiyacı var.

İlk kənd təsərrüfatı maşınları zavodu 1840-cı ildə Mlievdə açılmışdır. İri müəssisələr Yekaterinoslavda (indiki Dnepropetrovsk) Aleksandrovski zavodu, Donetskdə Hughes zavodu, Kamenskidə (indiki Dneprodzerjinsk) Dneprovski zavodu, Xarkov və Luqanskda lokomotiv sexləri idi. İnqilabdan əvvəl Rusiya imperiyasının ümumi sənaye istehsalında Ukraynanın payı 25% idi.

Ukrayna maşınqayırması-nın gəlişi ilə yeni nəfəs aldıSovet hakimiyyəti. Rayona iri müəssisələrin tikintisi üçün böyük vəsait qoyulmuşdur. Xüsusilə, Xarkov Turbin Zavodu (1929), Xarkov Traktor Zavodu (1930), Dnepropetrovsk elektrovoz zavodu (1934), Kiyev Zirehli Zavodu (1935) və s. avtomobil, hərbi sənaye kompleksi, ağır maşınqayırma, alətlər və başqaları.

Ümumi xüsusiyyətlər

Ukraynada maşınqayırmanın inkişafında müşahidə olunan tendensiya sənayenin bütün strukturunun kökündən qırılması və yenidən qurulmasından danışır. Rusiya (bir vaxtlar əsas tərəfdaş olan) ilə əlaqələrin pozulması və Avropaya ixrac imkanlarının genişlənməsi fonunda iri müəssisələrin həm ənənəvi məhsulların ixracı ilə bağlı problemləri, həm də gələcəkdə istehsalın şaxələndirilməsi üçün müəyyən perspektivləri var.

“Ukraynada maşınqayırmanın sektoral strukturunu təsvir edin” sualına dəqiq cavab var. Ukraynanın maşınqayırma kompleksinə 20-dən çox ixtisaslaşdırılmış sənaye, 58 alt sahə daxildir. Faktiki olaraq ölkədə maşınqayırmanın bütün mövcud növləri təmsil olunur. Rəsmi məlumata görə, strukturda 11267 müəssisə qeydiyyatdan keçib ki, onlardan 146-sı iri, 1834-ü orta, 9287-si kiçikdir. Bu strukturda təxminən 1,5 milyon işçi çalışır.

İstehsal həcminin təhlili

Dövlət Statistika Komitəsinin məlumatına görə, 2011-2013-cü illərdə maşınqayırma kompleksinin istehsal həcmləri belə görünüraşağıdakı kimi (cədvələ bax):

	2011		2012		2013
	Milyon Grivna	%	Milyon Grivna	%	Milyon Grivna	%
Mühəndislik	133 469	10	143 533, 1	10, 2	117 301, 9	8, 7
Sənaye	1 331 887, 6		1 400 680, 2		1 354 130, 1

Statistikaya görə, 2014-cü ildə böhrandan əvvəl də sənaye istehsalında 10%-dən 8,7%-ə qədər azalma müşahidə olunub. Əgər biz Ukraynanın və dünyanın maşınqayırmasını müqayisə etsək, o zaman satılan məhsulların həcminə görə (bütün sənayenin faizi kimi) göstəricilər çox dəyişir - bu nisbət inkişaf etmiş ölkələrlə müqayisədə xeyli azdır. Bu tendensiya maşınqayırma kompleksinin xaotik inkişafını xarakterizə edir.

İxrac və idxalın təhlili

Son illərdə maşınqayırma sənayesindən malların ixracı əsasən MDB ölkələrinə, daha çox Rusiya Federasiyası və Qazaxıstana olmuşdur. Əsas satış bazarlarında investisiya aktivliyinin azalması sənaye məhsullarının ixracının azalmasına səbəb olub.

	2011	2012	2013	2014
	İxrac, milyard $
Mühəndislik	11, 9	13, 3	10, 6	7, 4
Ümumi	88, 1	81, 2	76, 1	53, 9
	İdxal, milyard $
Mühəndislik	8, 2	10, 9	7
Ümumi	88, 8	90, 2	84, 6

Ukrayna Dövlət Statistika Komitəsinin məlumatına görə, 2011-2013-cü illərdə respublika istehsal etdiyi məhsulun yarıdan çoxunu başqa ölkələrə ixrac edib. Bununla belə, dünya bazarında Ukrayna müəssisələrinin məhsullarına tələbatın əvvəlki artımı və 2015-ci ildə ölkənin maşınqayırma kompleksinin ixrac yönümlü olması öz yerini sənayenin durğunluğuna verdi.

Xarici tərəfdaşlar tərəfindən idxal olunan Ukrayna mühəndislik məhsulları (2014):

• Motorlar və nasoslar (ümumi gəlir - 3 milyard dollar).
• Elektrik avadanlıqları (2,7 milyard dollar).
• Dəmir yolu nəqliyyatı (0,8 milyard dollar).
• Yol nəqliyyatı (0,3 milyard dollar).
• Hava nəqliyyatı (0,2 milyard dollar).
• Alətlər (0,2 milyard dollar).
• Gəmilər (0,1 milyard dollar).

Maşınqayırma mərkəzləriUkrayna

Ənənəvi olaraq sənaye müəssisələrinin əksəriyyəti ölkənin mərkəzi və şərq hissələrində yerləşir. Onlar milyonlarla şəhərlərə və Donbass sənaye bölgəsinə yönəlirlər. Ən böyük maşınqayırma klasterləri Kiyev, Dnepropetrovsk və Xarkovdur.

Əsas mühəndislik zavodları (Ukrayna):

• Raket, kosmik və təyyarə sənayesi: Kiyev (Antonov), Zaporojye (Motor Sich), Dnepropetrovsk (Yuzmaş).
• Avtomobil sənayesi: Zaporojye (ZAZ, IVECO-Motor Sich), Kremençuq (KrAZ), Cherkassy (Boqdan), Lutsk (LuAZ), Kiyev (UkrAvto).
• Nəqliyyat mühəndisliyi: Xarkov (Malışev adına XZTM, Orconikidze adına XTZ).
• Gəmi İnşası: Nikolaev (Okean, Zavod im. 61-ci Kommunar), Xerson (XSZ).
• Ağır mühəndislik: Mariupol (Azovmaş), Kramatorsk (Novokramatorsky Mashinostroitelny Zavod), Donetsk (NPK Mədən Maşınları), Sumı (NPO Frunze), Xarkov (Elektrotyajmaş, Turboatom), Kiyev (Bolşevik), Dnepropetrovsk (Dnepropetrovsk).
• Dəmir yolu nəqliyyatı: Dneprodzerjinsk (Dneprovaqonmaş), Kremençuq (Kryukov vaqonları), Luqansk (Luqansteplovoz).
• Elektrotexnika və cihazqayırma: Zaporojye (Zaporozhtransformator), Odessa (Telekart-Pribor).
• Məişət texnikası: Donetsk ("NORD").
• Metal emalı: Xarkov (HARP).

Avtomobil

Ukraynanın avtomobilqayırma sənayesi zəngin ənənələrə malikdir. Sənaye şirkətləri istehsal edirhərbi və mülki məhsulların tam çeşidi. O, avtonəqliyyat vasitələrinin, yüngül ticari avtomobillərin və yük maşınlarının, avtobusların, qoşquların, motosikletlərin, mopedlərin, xüsusi avadanlıqların, ehtiyat hissələrinin və komponentlərinin inkişafı, istehsalı və satışı ilə məşğul olan təşkilatların geniş spektrini əhatə edir.

Avtomobil sənayesinin inkişaf konsepsiyasına əsasən, 2015-ci ilə qədər 500 minə qədər minik avtomobili, 45 minə qədər yük maşını, 20 min avtobus istehsalı nəzərdə tutulmuşdu. Praktikada sənayenin sənaye istehsalında payı son illərdə cəmi 0,8-0,6 faiz, milli ümumi daxili məhsulun yaradılmasında isə 0,4-0,3 faizdən azdır. Ukraynada avtomobil mühəndisliyi inkişaf etməmiş kimi xarakterizə olunur və onun milli iqtisadiyyata töhfəsi əhəmiyyətsizdir. Bu struktur ölkədə bütün işçilərin 0,1%-dən azını çalışır.

Sərnişin avtomobili seqmentində, əsasən, aşağı səviyyəli lokalizasiya və Ukrayna ərazisində yaradılmış əlavə dəyərə malik orta sinif (C, B) xarici markaların SKD yığımı mövcuddur. Ümumilikdə, Ukrayna avtomobil sənayesində 100-ə yaxın müəssisə fəaliyyət göstərir, onlardan ən böyüyü:

• CJSC ZAZ.
• KrASZ MMC.
• QSC Eurocar.
• Bogdan Corporation.

Ukraynanın ağır mühəndisliyi

Bu, çoxlu sayda müəssisələrin olması, "güclü" mühəndis-texniki məktəbin mövcudluğu və istehsal ənənələri ilə səciyyələnən ölkənin ən inkişaf etmiş alt sektorlarından biridir. Məhsullar istər şərq, istərsə də qərb tərəfdaşlarından xaricdən həvəslə alınır. İstehsal edir: ekskavatorlar, yükləyicilər, vedrələr, qəliblər, konvertorlar,özüyeriyən tamping, qazma, tunel, tökmə, yol maşınları, liftlər, üyüdülmə, çeşidləmə, üyütmə, emal, torpaq, filizlər, daş və digər faydalı qazıntıların qarışdırılması üçün aqreqatlar.

Aviasiya sənayesi

Sənayedə bütün milli maşınqayırma sənayesi işçilərinin dörddə birini təşkil edən 60-dan çox təşkilat var. Əsasını beş iri müəssisə təşkil edir. Aviasiya sənayesinin potensialı təyyarələrin inkişafı və istehsalının həcmini artırmağa imkan verir, xüsusən:

• regional sərnişin və nəqliyyat təyyarəsi;
• təyyarə mühərrikləri və aqreqatları;
• peyk rabitəsi, naviqasiya və müşahidə sistemlərinin istifadəsinə yönəlmiş avionik avadanlıq;
• vertolyotlar və kiçik təyyarələr, xüsusən də pilotsuz təyyarələr.

Ümidverici inkişaflara aşağıdakılar daxildir:

• Müxtəlif modifikasiyalı təyyarə.
• Təyyarə mühərriklərinin istehsalı.
• Vertolyotlar.

Digər sənayelər

Maşınqayırma sənayesi maşınqayırmanın bütün sahələrinin inkişafını, onların istehsal mədəniyyətini və texniki tərəqqini təmin edir. Dəzgah zavodları (avtomat və yarı avtomatik tornalar, almaz qazma dəzgahları) Xarkov, Lvov, Kiyev, Berdiçev, Odessa, Cherkassy, Dnepropetrovskda yerləşir. Kramatorskda ağır maşınqayırma zavodu fəaliyyət göstərir (avtomatik xətlər).

Alətlərelmi-texniki tərəqqinin sürətləndirilməsində mühüm rol oynayır. Ölkədə elektron avadanlıqların yaradılması üzrə aparıcı müəssisələr Severodonetskdəki “İmpuls” və Kiyevdəki “Elektronmaş” istehsalat birlikləridir. Elektrik və digər alətlərin geniş çeşidi Kiyev, Xarkov, İvano-Frankivsk, Lvov, Sumi, Cherkassy, Jitomir, Lutsk şəhərlərində istehsal olunur.

Ukraynanın kənd təsərrüfatı mühəndisliyi fermerləri lazımi avadanlıqla təmin edir. Bu sahənin müəssisələri hazır məhsulun istehlak sahələrində yerləşir. Güclü traktorlar Xarkov Traktor Zavodu tərəfindən istehsal olunur. Kirovoqrad zavodu "Krasnaya Zvezda" toxumçular istehsal edir. Dnepropetrovsk və Ternopolda çuğundur yığan komplekslər, Xersonda (“Slavutiç”) və İsgəndəriyyədə (“Lan”) taxılyığan kombaynlar, Xersonda qarğıdalıyığan kombaynlar, Odessa, Kiyev, Berdyansk, Slavyanskda əkin maşınları tikilir. Heyvandarlıq və yem istehsalı üçün maşınqayırma Uman, Novoqrad-Volınski, Nijın, Kolomiya, Bila Tserkvada cəmləşmişdir.

Ukraynada gəmiqayırma böyük dəniz (Qara, Azov dənizi) və çay (R. Dnepr) limanlarında cəmlənib. Dəniz gəmiləri Nikolaev və Xersonda, çay və dəniz gəmiləri Kiyevdə tikilir. Odessa, Mariupolda gəmiqayırma zavodları fəaliyyət göstərir.

Nəqliyyat mühəndisliyi lokomotivlər və vaqonlar istehsal edir. Lokomotiv tikinti mərkəzləri Luqansk, Xarkov (əsas teplovozlar), Dnepropetrovsk; avtomobil tikintisi - Staxanov, Dneprodzerjinsk, Kremençuq. Dəmiryol tankları Mariupolda hazırlanır. Böyük nəqliyyat şəhərlərində lokomotiv təmiri zavodları fəaliyyət göstərir.

Avropa inteqrasiyası kontekstində mühəndislik

Mütəxəssislər Avropa ilə inteqrasiyada Ukraynanın maşınqayırmasının nə ola biləcəyini proqnozlaşdırıblar. Ukrayna ilə Avropa İttifaqı arasında Assosiasiya Sazişinin imzalanması 2016-cı il yanvarın 1-dən etibarən ölkələr arasında mal axınlarının hərəkətinin sadələşdirilməsini nəzərdə tutur. 2014-cü ilin aprelindən isə Aİ tərəfindən Ukrayna üçün birtərəfli ticarət üstünlüklərinin tətbiqi artıq maşınqayırma məhsullarının ixracının artmasına və maşınqayırma məhsulları üzrə Avropa ölkələri ilə xarici ticarətin mənfi balansının azalmasına səbəb olub.

%. 2015-ci ildə sənayenin ticarət dövriyyəsində azalma tendensiyası davam etmişdir. Eyni zamanda, maşınqayırma məhsullarının ixracının ümumi strukturunda Aİ-də payı 30,4%-dən (2014-cü il) 43,4%-ə (2015-ci ilin birinci yarısı) yüksəlib.

Statistika və tendensiyalar

Ukraynada maşınqayırmanın inkişaf tendensiyası göstərir ki, bütün sənaye sahələri yeni iqtisadi reallıqlara uyğunlaşmamışdır. Xarici bazarlarda qazanlar, maşınlar, elektrik qurğuları və nüvə reaktorlarına ən çox tələbat var. Aİ ölkələrinə sektorlar üzrə ixracın strukturunda onların ümumi payı 40%-dir. Əsas idxalçılar arasında (2014):

• Macarıstan (270,6 milyon dollar dəyərində).
• Almaniya (239,8 milyon dollar).
• Polşa ($207,9).
• Çexiya (80 milyon dollar).

Perspektivlər

Maşınqayırması kifayət qədər inkişaf etmiş Ukraynanın hələ də yüksək texnologiyalı avadanlıqlara, maşınlara və xarici istehsalın komponentlərinə ehtiyacı var. Avtomobil, traktor, taxılbiçən kombaynlar, məişət texnikası, ağır maşınqayırma məhsullarının idxalında artım müşahidə olunur. Ən böyük həcmdə məhsullar idxal olunur:

• Almaniya (577,9 milyon dollar dəyərində).
• Polşa (255,1 milyon dollar).
• İtaliya (160,9 milyon dollar).
• Çexiya (116,8 milyon dollar).
• Fransa (101,4 milyon dollar).

Təcrübə göstərir ki, Assosiasiya Sazişinin imzalanması risklərdən daha çox fayda gətirir. Gələcək inkişaf birbaşa Ukrayna mühəndislik sənayesinin risklər mövzusundan imkanlar mövzusuna nə qədər tez keçməsindən asılıdır.

Risklər

Mühəndislik sahəsində qarşılıqlı ticarətin həcminin genişləndirilməsi və strukturunun təkmilləşdirilməsi yolunda mühüm maneə Ukrayna ilə xarici tərəfdaşlar arasında ticarətdə texniki maneələrin olmasıdır. Risklər əsasən Rusiya bazarı üçün işləyən və onların texniki reqlamentlərinə uyğun olaraq bəzi maşınqayırma sahələrinin qismən itirilməsi ehtimalı ilə bağlıdır. Yüksək texnologiyalı sənayelər xüsusilə həssas oldu: aviasiya sektorunda, hərbi-sənaye kompleksində, gəmiqayırmada, kosmik tədqiqatlarda.

Məhsulları daha yüksək əlavə dəyərə malik olan sənaye müəssisələri xarici mühitdə baş verən dəyişikliklərə tez reaksiya vermək, müştərilərin tələblərini üstələyən məhsullar yaratmaq bacarığını inkişaf etdirməlidirlər. Bu, biznesdəki dəyişikliklə asanlaşdırıla bilərmodelləri, problemlərin həlli idarəetmənin proses modelinə keçid. Əksər çevik şirkətlər əsas prosesləri birləşdirən modelə malikdirlər: məhsulun həyat dövrünün idarə edilməsi, yeni məhsulun inkişafı, müştəri münasibətlərinin idarə edilməsi, satış və sifarişin idarə edilməsi, dəstəkləyici proseslər. Hər halda, Ukraynanın maşınqayırma sənayesini böyük dəyişikliklər gözləyir. Onların nə olacağını zaman göstərəcək.