Boeing 747 haqqında hər şey. Və ya demək olar ki, hər şey

2024 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:18

Böyük gövdəsi ilə asanlıqla tanınan Boeing 747 əslində 1970-ci illərdən bəri hərbi inkişafın əlavə məhsuludur. Həmin vaxt ABŞ hökumətinə ağır yükdaşıyan nəqliyyat təyyarəsi lazım idi və bunun üçün tender elan edilmişdi. Boeing şirkəti hərbi sifariş almadı, lakin hesab etdi ki, böyük mülki nəqliyyat təyyarəsi hava daşımaları bazarında tələbat olacaq.

Beləliklə, dövrün ən böyük təyyarəsindən iki dəfə böyük olan Boeing 747 Jumbo Jet-in inkişafı baş verdi. Bu dizaynın hər bir təyyarəsi sonra təxminən 16,8 milyon dollara başa gəldi (1966), buna görə də şirkət Pan American olan əsas müştəriyə ehtiyac duyurdu. O, cəmi 525 milyon dollara bu dizaynda 25 təyyarə sifariş etdi.

1969-cu ildə Boeing 747-100 ilk dəfə Paris Aviasiya Sərgisində təqdim edildi və 1970-ci ilin ilk altı ayında Pan American London-Nyu-York marşrutu üzrə ilk milyon sərnişini bu təyyarələr vasitəsilə daşıdı.

O vaxtdan bəri Boeing sərnişin variantları çox müxtəlif olan müxtəlif təyyarələr istehsal etmişdir. Əvvəlcə daha böyük uçuş çəkisi olan 747-100B modeli yaradıldı. Sonra qısa uçuşlar və həcmli sərnişin axını üçün nəzərdə tutulmuş 747SR Yapon istifadəçiləri üçün buraxıldı. Boeing 747 SP uzun məsafəli uçuşlar üçün nəzərdə tutulmuşdu. Eyni zamanda qeyd etmək lazımdır ki, orijinal 747-100 modeli Mülki Ehtiyat üçün modifikasiya edilib - bu seriyadan olan 19 təyyarə transformasiyaya məruz qalıb və bu, sərnişin təyyarəsini iki gün ərzində nəqliyyat təyyarəsinə çevirməyə imkan verib.

Bu gün 747-200 kimi təyyarələr müxtəlif ölkələr və qitələr üzərində uçur, eyni vaxtda 12,7 min km-ə qədər məsafədə təxminən 450 sərnişin daşıya bilir, maksimum hündürlüyü 13,7 km-ə yüksəlir. Siz onun versiyasını da qeyd edə bilərsiniz - Boeing 747-300, maksimum 660 nəfəri yerləşdirə bilən sərnişinlər üçün uzadılmış yuxarı salonu ilə.

Boeing 747 nəqliyyat gəmiləri həm mülki, həm də hərbi sərnişin daşımalarında iştirak edir. 1990-1991-ci illərdə bu markalar Amerika qoşunlarının İraqa köçürülməsində iştirak edib (təxminən 640 min əsgər daşınıb). Boeing və Lockheed şirkətlərinin istehsal bazasında düşmən raketlərini məhv etmək üçün göyərtəsində döyüş lazeri daşıyan Yal-1A modeli hazırlanmışdır. Kosmik gəmini "arxasında" daşıyan 747-100 - 747-123 variantı da məlumdur (Enterprise servisi ilə on üç uçuş həyata keçirilib).

Bu seriyanın təyyarələrinin çatışmazlıqlarına fakt daxildiruçuşlarının ilk illərində hava limanları çox sayda təyyarənin qəbulundan eyni vaxtda boşaldarkən sərnişin axınının öhdəsindən gələ bilmirdi. Məsələn, Paris Şarl de Qoll Hava Limanı 2-3 Boeing-lə gələn sərnişinləri emal etməkdə çətinlik çəkirdi, çünki onların ümumi sayı qısa müddət ərzində 700-1000 nəfər idi.

Bundan əlavə, belə nəqliyyat vasitələrinin hava qəzaları çoxlu sayda qurbanlarla doludur. 1996-cı ildə Hindistanda iki sərnişin gəmisi - 747 və İl-76 toqquşub. Bu qəza 350-dən çox insanın həyatına son qoydu. Və 1977-ci ildə iki 747 (206B və 121) toqquşduqda, təxminən 580 sərnişin öldü.