Birdəfəlik qəza sığortası

2024 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:18

Qəza sığortası (HC) OSAGO və Kaskodan sonra üçüncü ən populyar sığorta növüdür. İş qabiliyyətinin itirilməsi, sürücünün/sərnişinlərin ölümü ilə bağlı riskləri əhatə edir. Polisin verilməsi prosesində sığorta məbləği sığortalının tələbi ilə müəyyən edilir. Müqavilənin şərtlərindən asılı olaraq, onun hesablanmasının iki yolu var: oturacaqlar sistemi və birdəfəlik sistemlə. Birinci halda ödəniş avtomobildəki yerlərin sayına görə müəyyən edilir, ikincidə isə sığorta məbləğinin faizi müəyyən edilir.

Termin mahiyyəti

Alman dilində "birdəfəlik" anlayışı müəyyən miqdarda mal üçün alışın ümumi məbləğini bildirir. Françayzinqdə bu termin tanınmış brend adı altında bazara çıxmaq hüququnun dəyərini ifadə edir. Birdəfəlik sığorta sistemi, bütün nəqliyyat vasitəsi üçün ödəniş məbləğinin təmin edildiyi xüsusi bir sistemdir: qəza zamanı onun içində olan hər bir şəxs sığortalı kimi tanınır və müəyyən bir sığorta haqqı alır.cəminin payı.

Kim üçün?

Təəssüf ki, Rusiya yollarında qəzaların sayı artır. Qəzada başqa bir sürücü günahkar bilinərsə, ona OSAGO siyasətini verən sığorta şirkəti (IC) kompensasiya ödəməyə borcludur. Lakin elə vaxtlar olur ki, qəzaya görə məsuliyyət daşıyan yoxdur. Belə hallarda, qəza zamanı Milli Məclisdən sığorta üzrə kompensasiya ala bilərsiniz. Bu müqavilə çərçivəsində iki ödəniş variantı təqdim olunur: birdəfəlik və oturacaq sığortası sistemi.

Xüsusiyyətlər

Birdəfəlik ödəmə sistemi salonda sərnişin olan hüquqi şəxslərin avtomobilləri üçün uyğundur. Məsələn, stasionar taksi sürücüləri tutduqları hər oturacaqda sərnişinləri sığortalamalıdırlar. Qurbanlar üçün faizlə limit müəyyən edilir: bir nəfər üçün ümumi məbləğin 40% -i, 35% -dən çox olmayan - iki nəfər üçün. Daha çox qurban varsa, ödəniş hamı arasında bərabər bölünür. Eyni zamanda, statistikaya görə, qəza zamanı ən çox ön oturacaqda oturan sərnişin risk altındadır. Onun xəsarətlərinin şiddəti arxa oturacaqlarda oturan sərnişinlərdən qat-qat yüksəkdir. Bu, ödənişlərin hər kəs tərəfindən paylaşılmasına baxmayaraq.

Birdəfəlik ödəmə sisteminə görə bədbəxt hadisə qurbanın ölməsi, əlillik qrupu olması və ya xəsarət alması nəticəsində həyat və sağlamlığına dəyən ziyandır. Tam əlillik halında, müavinətin məbləği təyin edilmiş qrupdan asılıdır və adambaşına düşən sığorta məbləğinin faizi kimi hesablanır:

• 1 qrup üçün- 90-100%;
• 2-ci qrup üçün– 70-80%;
• 3-cü qrup üçün- 50-60%.

Sərnişinin ölümü halında 100% ödəniş edilir.

Qeyd etmək lazımdır ki, bütün şirkətlər tam əlillik halında ödəniş etmirlər. Əgər müqavilədə belə bir bənd varsa, o zaman birdəfəlik sistem üzrə məbləğin hesablanması iki yolla həyata keçirilə bilər.

1. Əlilliyin hər günü üçün sığorta məbləğinin %-lə. Bu halda, maksimum ödəniş limitin 10-50%-i səviyyəsində müəyyən edilir.
2. Zədənin dərəcəsindən asılı olaraq. Sığorta Qaydalarına Əlavədə qəzanın mümkün nəticələrinin siyahısı olan cədvəl var. O, ödəniş məbləğini təyin edir.

Məhdudiyyətlər

Birdəfəlik ödəmə sistemi insanların sayından asılı olan limitləri təmin edir:

• qəza zamanı kabinədə olanlar;
• qəza qurbanları;
• ödəniş üçün müraciət edənlər.

Adambaşı limit:

• yalnız bir qurban varsa 40-50%;
• iki qurban varsa 35%;
• 30% üç qurban varsa;
• sığorta məbləği qəza nəticəsində dörd və ya daha çox insan xəsarət alıbsa, insanların sayına bölünür.

Vacib! Sığortalı ödənişi hesablayarkən zərərçəkənlərin sayından asılı olmayaraq ümumi məbləği şəxslərin sayına bölür. Məsələn, qəza zamanı avtomobildə yalnız sürücü olubsa, ödəniş müqavilə üzrə ümumi məbləğdən 2-2,5 dəfə az olacaq.

Başqa nə axtarmaq lazımdır

Sığorta müqaviləsini imzalamazdan əvvəl məhsulun qaydalarını və parametrlərini ətraflı öyrənməlisiniz. Müxtəlif sığorta şirkətləri aşağıdakı parametrlərdə fərqlənir.

1. Tədbirlərin siyahısı. Həmişə nəqliyyat vasitəsi ilə əlaqəli risklər siyahısına uyğun gəlmir. Beləliklə, qəza siyasəti üçün müraciət edərkən sərnişinlər yalnız qəza zamanı ödənişə arxalana bilərlər.
2. Bildiriş üçün son tarix. Bəzən qurbanlara iddia ərizəsi vermək üçün avtomobilin zədələnməsi ilə müqayisədə daha çox gün verilir.
3. Əhatə sahəsi. Gövdə sığortası xarici dövlətlərin ərazisində etibarlı olsa belə, HC sığortası Rusiya Federasiyasından kənarda sərnişinlərin sağlamlığına zərər vurma risklərini qarşılaya bilməz.
4. Sığortalı nadir hallarda müstəqil olaraq riskləri seçə, franchise tətbiq edə bilər. Bu "çeviksizlik" bu məhsula tələbatı azaldır. Bununla belə, Milli Assambleyanın siyasətinə əsasən ödənişlər kasko üçün kompensasiyadan asılı deyil. İnsan həyatı və sağlamlığı qiymətsizdir. Buna görə də, kompensasiya həmişə bütün siyasətlər üzrə tam ödənilir.

Ödənişi necə almaq olar

Sığorta hadisəsi baş verdikdən sonra siz şirkətə məlumat verməlisiniz. 5 gün ərzində işin sığortalı olub-olmaması barədə qərar verilir. Suallar yaranarsa, şirkət 30 gün ərzində öz araşdırmasını aparmaq hüququna malikdir. Müsbət qərar qəbul edildikdən sonra zərərçəkmişə tibbi müayinənin nəticələri təqdim edilməlidir. Ödənişlər təsvir edilən limitlərə uyğun olaraq həyata keçirilir. Bununla belə, qanuna əsasən, bütün sertifikatlar təqdim edilməsə belə, Böyük Britaniya təzminat ödəməlidir.

Başqa harada istifadə olunurmüddət

Dənizçilər üçün birdəfəlik əmək haqqı sistemi mövcuddur. Məbləğ əsas əmək haqqı və əlavə iş vaxtı kompensasiyası kimi digər müavinətlərdən ibarətdir. Dənizçinin əmək müqaviləsində onun əmək haqqı üçün işləməli olduğu saatların sayı, eləcə də birdəfəlik sistem üzrə bütün növ ödənişlər dəqiq göstərilib. Əgər saatlıq sxem tətbiq edilirsə, o zaman tarif baza tarifindən ən azı 25% yüksək olmalıdır. Eyni prinsip, əlavə iş birdəfəlik ödənildikdə də tətbiq edilir.