"Saxalin-1". Saxalin adasında neft və qaz layihəsi

2024 Müəllif: Howard Calhoun | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-17 10:18

Dünyada kəşf edilmiş karbohidrogen ehtiyatları böyükdür, lakin bütün neft yataqları işlənmir. “İstirahət vaxtı”nın əsas səbəbi iqtisadi məqsədəuyğun deyil. Bir çox neft daşıyan təbəqələr böyük dərinliklərdə və ya (və) işlənmə üçün çətin olan yerlərdə yerləşir. Saxalin adasının şelfində ilk böyük Odoptu yatağı 1977-ci ildə sovet geoloqları tərəfindən kəşf edilmişdi, lakin yalnız onilliklər sonra bazar şəraitinin dəyişməsi və yeni texnologiyaların inkişafı ilə Saxalin qara qızılının hasilatı sərfəli oldu.

Potensial

Saxalin-1-in bir hissəsi kimi üç neft və qaz yatağı işlənilir və istismar edilir - bunlar Odoptu, Çayvo və Arkutun-Dağıdır. Saxalinin şimal-şərqində, Oxot dənizinin şelfində yerləşirlər. Onların potensial olaraq çıxarıla bilən ehtiyatları böyükdür (lakin rekord deyil) - 2,3 milyard barel neft, 485 milyard m3 qaz.

Bir-biri ilə əlaqəli Saxalin-1 və Saxalin-2 işlənmə layihələrinin, eləcə də istismarın ilkin mərhələsində olan Saxalin-3-ün ümumi tutumunu nəzərə alsaq, onda bərpa olunan qazın ümumi ehtiyatları bu region 2,4 trilyon m 3, neft - 3,2 milyard bareldən artıqdır. Jurnalistlərin zəng etməsi təsadüfi deyilada "ikinci Küveyt".

Lakin bu yataqlarda hasilatı ildə altı-yeddi ay ərzində qalınlığı bir yarım metrə qədər olan buz bağlaması, eləcə də il boyu güclü dalğalar və seysmik aktivlik çətinləşdirir. Şiddətli hava şəraiti ilə bağlı maneələrin aradan qaldırılması və bu ucqar ərazidə bütöv bir neft-qaz infrastrukturunun yaradılması zərurəti layihənin qarşısında duran vəzifələrin unikal xarakterini müəyyənləşdirdi.

Layihə tarixçəsi

Saxalin-1 layihəsinin həyata keçirilməsindən xeyli əvvəl geoloqlara aydın idi ki, adanın karbohidrogen ehtiyatları dənizdə, şelfdə yerləşir, lakin onların ehtiyatları məlum deyildi. 70-ci illərdə Saxalinmorneftegaz şirkəti əmanətlərin həcmini müəyyənləşdirməyə başladı. Sonra qonşu Yaponiyadan olan SODEKO konsorsiumu kəşfiyyat işlərinə qoşuldu və bu gün o, layihənin iştirakçılarından biridir.

1977-ci ildə Saxalin şelfində ilk dəfə Odoptu qaz yatağı, bir il sonra Çayvo yatağı və 10 ildən sonra Arkutun dağı kəşf edildi. Beləliklə, Saxalin adası karbohidrogen istehsalı üçün potensial cəlbedici hala gəldi. Lakin lazımi investisiyaların və texnoloji inkişafın olmaması o dövrdə inkişafın başlamasına mane oldu.

İrəliləmə

XXI əsrin əvvəllərində regionda vəziyyət dəyişdi. Dünyanın ən güclü iqtisadiyyatlarının - Yaponiya və Koreyanın artan ehtiyacları, həmçinin enerji resurslarının bahalaşması Saxalin-1 layihəsinin öz bəhrəsini verməyə imkan verdi. Böyük investisiya, ən əsası isə texnoloji yardım Exxon-Mobil korporasiyası tərəfindən həyata keçirilib(EM). Arktika iqlimində neft və qaz yataqlarının işlənməsində 85 illik təcrübəyə malik yüksək peşəkar komandanın iştirakı bir çox problemlərin həllinə kömək etdi.

Hazırda layihənin faktiki operatoru EM Corporation-ın törəmə şirkəti olan Exxon Neftegaz Limited şirkətidir. Əsas istehsal fəaliyyətidir. Konsorsium əlavə olaraq Saxalin vilayətində və qonşu Xabarovsk diyarında bir sıra sosial-iqtisadi layihələri, o cümlədən yerli iqtisadiyyatın inkişafı, rusiyalı peşəkar kadrların hazırlanması və təhsili, sosial proqramlar, xeyriyyəçilik və s. layihələri həll edir.

Konsorsium Üzvləri

Bu neft-qaz layihəsi çətin geofiziki, iqlim və coğrafi şəraitdə uğurlu beynəlxalq əməkdaşlığın nümunəsidir. Layihəni həyata keçirmək üçün onlar öz səylərini birləşdirdilər:

• ExxonMobil meqa-korporasiyası (ABŞ): 30% pay (sanksiyalara görə Amerika şirkətinin gələcək iştirakı sual altındadır).
• SODECO Konsorsiumu (Yaponiya): 30%.
• RGK Rosneft törəmə şirkətləri Sakhalinmorneftegaz-Shelf (11,5%) və RN-Astra (8,5%) vasitəsilə.
• GONK Videsh Ltd (Hindistan): 20%.

Oxa şəhəri Saxalin neftçilərinin paytaxtı oldu.

İş proqramı

Saxalin-1-in ilkin mərhələsində Çayvo yatağı Orlan dəniz platforması və Yastreb quru qazma qurğusundan istifadə etməklə işlənib. 2005-ci ilin oktyabr ayının əvvəlində, inkişafın başlamasından on il sonra, birincisiyağ. 2006-cı ilin sonunda Quruda Emalı Zavodunun (OPF) tamamlanması ilə 2007-ci ilin fevralında hasilat gündəlik 250 000 barel (34 000 ton) neftə çatdı. Layihənin növbəti mərhələlərində ixrac tədarükü üçün Çayvoda qaz ehtiyatlarının işlənməsinə başlanılıb.

Sonra Yastreb sonrakı qazma və karbohidrogen hasilatı üçün qonşu Odoptu yatağına köçürüldü. Həm qaz, həm də neft yataqlardan BKP-yə verilir, bundan sonra neft ixrac üçün sonrakı daşınma üçün De-Kastri kəndində (Xabarovsk diyarının materik hissəsi, Tatar boğazının sahilində) terminala daşınır., qaz isə Saxalindən daxili bazara verilir.

Növbəti mərhələ 2050-ci ilə qədər karbohidrogen hasilatına zəmanət verəcək üçüncü (sahə baxımından ən böyük) Arkutun-Dağı və Çayvo qazının işlənməsi ilə başladı. İqtisadi səmərəliliyin artırılması və əməliyyat prosesinin təkmilləşdirilməsi məqsədilə inkişafın birinci mərhələsində əldə edilmiş unikal praktik təcrübə nəzərə alınır.

Qazma qurğusu "Hawk"

Bu sahədə neft və qazın inkişafı təbiətin qarşıya qoyduğu ən çətin vəzifələrin həlli ilə bağlıdır. Ağır iqlim şəraiti, şelf sahəsindəki güclü buz yataqları və geoloji quruluşun xüsusiyyətləri neftçilərdən qabaqcıl qurğulardan istifadə etməyi tələb edirdi.

Bütün layihənin qüruru qazılan quyuların uzunluğuna və sürətinə görə bir neçə dünya rekorduna malik Yastreb qazma qurğusu idi. Bu ən güclülərdən biridirdünyada yerüstü. Seysmik cəhətdən aktiv və soyuq Arktika bölgələrində istismar üçün nəzərdə tutulmuş 70 metrlik qurğu dəniz dibinin altında ümumi uzunluğu 11 kilometrdən çox olan əlavə uzun quyuları əvvəlcə şaquli, sonra isə üfüqi istiqamətdə qazmağa imkan verir.

Bu quyuların qazılması zamanı quyu lüləsinin uzunluğuna görə artıq bir neçə dünya rekordu müəyyən edilib - yeri gəlmişkən, burada uzunluğu 12700 metr olan Z42 rekord quyusu qazılıb (iyun 2013). Exxon Mobil-in yüksək sürətli qazma texnologiyası sayəsində Saxalin-1 quyuları rekord müddətdə qazıldı.

“Şahin” quyularının köməyi ilə yerin altından sahildən dəniz yataqlarının əmələ gəlməsinə meylli şəkildə qazılır və bununla da bu yerlərin unikal qorunan təbiətinə olan yük azalır. Bundan əlavə, nisbətən yığcam qurğu qışda ən çətin buz şəraitində açıq dənizlərdə tikilməli olan böyük strukturları əvəz edir. Nəticədə əməliyyat və əsaslı xərclərə əhəmiyyətli dərəcədə qənaət edilir. Çayvo yatağında işləri başa çatdırdıqdan sonra Yastreb təkmilləşdirildi və qonşu Odoptu yatağının işlənməsi üçün köçürüldü.

Orlan Platforması

Yastreb quru qurğusundan əlavə, Saxalin-1 qaz və neft yataqları daha bir "qürurlu quş" - Orlan dəniz hasilat platforması tərəfindən işlənir. Platforma Çayvo yatağının cənub-qərb bölgəsində mədən işləri aparır.

50m qravitasiya tipli konstruksiya altda quraşdırılmışdırOxot dənizi, bu yerdəki dərinliyi 14 metrdir. Orlan 2005-ci ildən bəri 20 quyu qazıb. Yastreb tərəfindən sahildən qazılan 21-ci quyu ilə birlikdə bu cür quyuların sayı bir yataqda neft-qaz sektoru üçün rekord göstəricidir. Nəticədə neft hasilatı dəfələrlə artıb.

İldə 9 ay buzla əhatə olunmuş Orlanda iş əvvəllər ölkəyə məlum olmayan istehsal problemlərini həll etməkdən ibarətdir. Çətin seysmik və iqlim şəraiti ilə yanaşı, burada çətin logistik tapşırıqlar da həll edilir.

Berkut Platforması

Bu, Cənubi Koreyanın gəmiqayırma zavodlarında yığılmış və 2014-cü ildə Arkutun-Dağı yatağına təhlükəsiz şəkildə təhvil verilmiş ən son platformadır. Berkutun xüsusiyyətləri Orlanınkından daha təsir edicidir. Daşınma zamanı (2600 km) bir dənə də olsun insident baş verməyib. Quruluş -44 ˚C-də iki metr buza və 18 metr dalğaya tab gətirmək üçün nəzərdə tutulub.

Sahil istehsal müəssisələri

Çayvo və Odoptu yataqlarından hasil edilən karbohidrogenlər BKP-yə verilir. Burada qazın, suyun və neftin ayrılması, onun De-Kastri qəsəbəsindəki müasir neft ixrac terminalı vasitəsilə ixrac üçün sonrakı nəqli üçün stabilləşdirilməsi, məişət istehlakçıları üçün qazın təmizlənməsi həyata keçirilir. Tam muxtar zavod təxminən 250.000 barel neft və əlavə 22,4 milyon m3 qaz emal etmək üçün nəzərdə tutulub.

BKP-nin tikintisi zamanı layihəçilər iri modul tikinti üsulundan istifadə ediblər. Zavod yığılmış konstruktor kimidir45 müxtəlif hündürlük modulu. Bütün qurğular Uzaq Şərqin sərt iqlimində işləmək üçün xüsusi hazırlanmışdır. Konstruksiyaların əksəriyyəti metaldan hazırlanır və -40 °C-ə qədər aşağı temperaturlara davam edə bilir.

Ağır modulları tikinti sahəsinə çatdırmaq üçün Çayvo körfəzi üzərində 830 metrlik unikal körpü tikilib. Bu tikinti sayəsində Saxalin adası bir növ rekordçudur - körpü uzunluğuna görə Sibirin ən böyük çayları - Ob və İrtış üzərindəki nəhəng keçidləri üstələyən, misilsiz dərəcədə davamlı hesab olunur. Tikinti maralı çobanları üçün də faydalı oldu - tayqa düşərgələrinə gedən yol xeyli qısaldıldı.

İxrac potensialı

Bütün Saxalin-1, 2, 3 kompleksi ehtiyatların ixracına diqqət yetirməklə tikilib. Cənubi Koreyadan heç də az olmayan güclü Yaponiyanın "dibsiz" iqtisadiyyatı ilə karbohidrogenlə zəngin yataqların əlverişli coğrafi mövqeyindən istifadə etməmək günah olardı. Bundan əlavə, layihə xammalın əhəmiyyətli hissəsinin (əsasən qazın) “Böyük torpaq”a (kontinental Rusiya) daşınmasına imkan verir. Oxotsk neftinin əsas idxalçıları Yaponiya və Cənubi Koreyadır.

İxrac texnologiyası aşağıdakı kimidir:

1. Qaz və neft BKP zavoduna quyular vasitəsilə verilir.
2. Daha sonra qurudakı kompleksdən Tatar boğazından çəkilən boru kəməri vasitəsilə xammal xüsusi təchiz olunmuş ən yeni ixrac terminalında De-Kastri kəndinə buraxılır.
3. Qaz əsasən Rusiya istehlakçılarına gedir, neft isə nəhəng çənlərdə toplanır və oradan uzaq yanalma körpüsü vasitəsilə tankerə yüklənir.

De-Kastri Terminalı

Uzaq Şərq şəraitində neft yataqlarının işlənilməsi xammalın maneəsiz daşınması məsələsini həll etməyi tələb edirdi. Terminalın Saxalində deyil, materikdə - De-Kastri limanında yerləşdirilməsi qərara alınıb. Qara qızıl bura borularla, sonra isə neft tankerləri ilə gəlir. Terminal ən son texnologiyadan istifadə etməklə sıfırdan tikilib.

Terminal sayəsində yerli əhali əlavə yüksək maaşlı iş yerləri əldə etmiş, regional nəqliyyat və xidmət müəssisələri üçün sifarişlər yaranmış, kəndin sosial-kommunal infrastrukturu yaxşılaşmışdır.

İlboyu daşınmalar üçün Afromaks sinfinə aid ağır buz şəraiti üçün unikal tankerlərin və onları müşayiət edən buzqıranların layihələndirilməsi və qurulması zəruri idi. Terminalın işlədiyi 5 il ərzində 460 tanker heç bir insident olmadan yola salınıb. Ümumilikdə terminaldan 45 milyon tondan çox neft keçib.

Məsuliyyətli və problemsiz əməliyyat

Saxalin-1 işçiləri və podratçıları əla təhlükəsizlik və xəsarət göstəriciləri ilə 68 milyon saat işləmişlər ki, bu da sənayenin orta göstəricisindən xeyli yüksəkdir. Normativ tələblərə uyğunluq istehsal fəaliyyətinin ciddi tənzimlənməsi və nəzarəti ilə təmin edilir.

Mühafizə tədbirləri layihənin tikintisi və istismarının tərkib hissəsidir və vəhşi təbiətin mühafizəsi üçün bir sıra xüsusi proqramları, o cümlədən qərb boz balinalarının, Steller dəniz qartallarının vədigər sakinlər.

Saxalin Yerliləri ilə intensiv məsləhətləşmələr ENL-ə ən aktual yerli problemləri müəyyən etməyə kömək etdi. Xüsusilə, neftçilər yerli maralı çobanlarına onun Çayvo körfəzi üzərində tikdirdiyi körpüdən illik maral sürüləri üçün istifadə etməyə icazə verirlər.

Rusiya kadrlarının cəlb edilməsi və təlimi

İnkişafın ilkin mərhələsində Rusiya vətəndaşları üçün 13.000 iş yeri yaradılmışdır. Yerli kadrların cəlb edilməsi yeni imkanlar yaradır və ümumi və regional iqtisadi inkişafa töhfə verir. Bunu edərkən, ENL ən müasir əməliyyat və təhlükəsizlik standartlarını, həmçinin tikinti, qazma, istehsal və boru kəməri texnologiyalarını tətbiq edir.

Yüzdən çox rus mühəndis və texniki işçisi istehsalat müəssisələrində işə cəlb olunub. İşə götürülən texniki işçilərin hər biri uzun illər peşəkar təlim keçir. Onlardan bəziləri ABŞ və Kanadadakı ExxonMobil müəssisələrində təcrübə keçmək üçün göndərilib.

Adaya kömək edin

Daha çox Saxalin sakini təchizatçılar və podratçılar üçün texniki təlim proqramlarında iştirak edir. ABŞ Beynəlxalq İnkişaf Agentliyi ilə işləyən işəgötürən xüsusi təlim kursları vasitəsilə qaynaqçıların ixtisaslarını artırır və biznes təlimləri və Saxalin kiçik və orta biznesinin inkişafı üçün mikro kreditlər verir. Konsorsium kredit fonduna bir milyon dollardan çox töhfə verib500 iş yeri açılıb və 180-dən çox müəssisə dəstəklənir.

Rusiya təşkilatlarının təchizatçı və podratçılar kimi payı durmadan artır. Yerli firmalarla olan müqavilələrin dəyəri 4 milyard dolları və ya layihə üzrə ümumi müqavilə dəyərinin təxminən üçdə ikisini keçib.

Roy alti ödənişləri hesabına dövlət gəlirlərini təmin etməklə yanaşı, layihə yerli infrastrukturun inkişafına töhfə verir - yollar, körpülər, dəniz və hava limanı obyektləri, bələdiyyə tibb müəssisələri tikilir. Digər dəstək proqramlarına təhsil, səhiyyə və yerli elm və texnologiya potensialının yaradılması üçün xeyriyyə ianələri daxildir.